Các bộ phận hợp kim khác với kim loại truyền thống được sử dụng trong ô tô. Điều này là do chúng được tạo ra từ nhiều nguyên tử của cùng một nguyên tố. Không giống như kim loại nguyên chất, chúng mạnh hơn và bền hơn nhiều. Một cách để suy nghĩ về hợp kim là so sánh chúng với khóa dán, nơi các nguyên tử của các nguyên tố khác nhau đan xen vào nhau. Hợp kim là một lựa chọn tuyệt vời để sản xuất các bộ phận ô tô.

Hợp kim nhôm chịu cả quá trình biến dạng và quá trình làm cứng. Khi làm cứng biến dạng, các hạt của vật liệu trượt vào nhau. Kết quả là một bộ phận đúc có cấu trúc bên trong đồng nhất. Chi tiết phải được làm nguội dần dần để không bị cong vênh và nứt. Trong quá trình này, các bộ phận sẽ trở nên chống ăn mòn và chống vỡ tốt hơn. Khi đó, chúng sẽ yêu cầu nhiệt độ cao hơn nhiệt độ ban đầu.

Quy trình SLM đã được áp dụng cho các bộ phận hợp kim nhôm. Kết quả cho thấy quá trình này hiệu quả và có nhiều tiềm năng. Mật độ thấp của hợp kim nhôm làm cho chúng trở nên lý tưởng để giảm khối lượng. Tuy nhiên, bước tiếp theo là bước dập tắt. Mục đích chính của quá trình dập tắt là "đóng băng" các nguyên tố hợp kim bị mắc kẹt và ngăn chúng kết tủa. Nước là chất làm nguội phổ biến nhất cho các hợp kim nhôm và nó cũng là chất làm nguội hiệu quả nhất.

Hợp kim 6063 được biết đến như một hợp kim kiến ​​trúc. Nó là một trong những hợp kim nhôm mạnh nhất hiện có. Đặc tính anốt hóa của nó làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng kiến ​​trúc nội thất và ngoại thất. Hợp kim 7075 là một trong những hợp kim nhôm có độ bền cao nhất và lý tưởng cho các bộ phận chịu lực cao. Nó thích hợp cho hàn và hàn điểm. Hợp kim 7075 cũng rất thích hợp cho các bộ phận chịu lực cao.

Hợp kim rất linh hoạt và cung cấp nhiều đặc tính khác nhau. Độ bền cao và khả năng chống ăn mòn khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho các bộ phận ô tô. Nó cũng có khả năng tái chế cao. Nó được sử dụng trong các phương tiện giao thông theo nhiều cách, từ các bộ phận ô tô đến đồ nội thất. Ngành công nghiệp ô tô được hưởng lợi từ việc tái chế hợp kim nhôm. Nhôm được sử dụng trong ô tô góp phần giảm phát thải khí nhà kính lên đến 50 triệu tấn CO2 mỗi năm.

Hợp kim nhẹ và bền. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, từ các bộ phận của xe có động cơ đến các thiết bị gia dụng. Hầu hết các hợp kim được sản xuất với các kích cỡ và hình dạng khác nhau. Hợp kim phổ biến nhất cho ô tô là nhôm. Sức mạnh và độ bền của nó khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho ô tô. Nó cũng là một lựa chọn tốt cho máy bay và các loại linh kiện hàng không vũ trụ khác. Ngoài trọng lượng nhẹ, nó còn có đặc tính đúc tốt.

Kim loại nguyên chất quá mềm và dễ uốn để sử dụng cho máy bay. Để cải thiện các tính chất này, người ta sử dụng hợp kim. Những vật liệu này có thể được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ. Chúng cũng được sử dụng trong các thiết bị hàng hải. Nhôm là kim loại phổ biến nhất được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Chúng lý tưởng cho máy bay và các ứng dụng kết cấu khác. Đây là vật liệu bền và lâu dài nhất cho các bộ phận ô tô. Hợp kim có thể được chế tạo cho bất kỳ loại ô tô nào.