Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về quá trình Đúc bánh xe nhôm. Khi bạn đã thành thạo quá trình này, bạn có thể đưa chiếc xe của mình lên cấp độ tiếp theo. Dưới đây là các bước bạn cần làm theo để bắt đầu. Đầu tiên, bạn cần biết nhôm là gì. Nhôm là kim loại phổ biến nhất được sử dụng để sản xuất bánh xe ô tô. Để xác định xem bánh xe ô tô của bạn có phải là nhôm hay không, hãy tiến hành kiểm tra bằng dung dịch giấm.

Quá trình của Đúc bánh xe nhôm bao gồm ba bước cơ bản: đổ khuôn, đổ khuôn và khử khuôn. Quá trình đúc nói chung được đơn giản hóa để cho phép nhôm nóng chảy tiếp cận các góc của khuôn và dễ dàng lấy ra. Các bánh xe đúc thường được sơn, trơn, hoặc tròn, và có thể có một vài đặc điểm bổ sung. Bánh xe quay tương tự như bánh xe đúc, nhưng có thể trải qua một quá trình gia công đơn giản. Mặt khác, bánh xe rèn thường được thiết kế với các tính năng phức tạp.

Quá trình đúc bánh xe nhôm là một cách nhanh chóng, hiệu quả để sản xuất bánh xe chất lượng cao. Nó sử dụng hai phương pháp: đúc trọng lực và đúc áp lực âm. Nguyên liệu nóng chảy được đổ vào khuôn và sau đó để nguội. Khuôn thường được sản xuất bằng thiết bị máy CNC. Kết quả là bánh xe có mật độ và cơ tính cao hơn bánh xe đúc trọng lực. Quá trình này không tốn kém, nhanh chóng và dễ sử dụng.

So với bánh xe rèn thì bánh xe đúc bền và nhẹ hơn. Bánh xe đúc rẻ hơn vì dễ chế tạo hơn và do đó rẻ hơn. Tiết kiệm chi phí được chuyển cho người tiêu dùng. Bánh xe rèn được làm từ nhôm đặc chịu áp lực mạnh, nhưng chúng không có cấu trúc toàn vẹn của bánh xe rèn. Chúng thường được làm bằng hợp kim nhôm 3562. Vì vậy, tốt nhất bạn nên kiểm tra thông số kỹ thuật của ô tô trước khi mua bánh xe.

Quá trình rèn bánh xe nhôm bắt đầu bằng nước nhôm nóng chảy trong khuôn cát. Sau đó, nó được xử lý cơ học và làm mát. Cuối cùng, bánh xe đã hoàn thành. Kết quả là bánh xe có tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể của xe thấp hơn. Nếu bạn đang tự hỏi những gì nó cần để tạo ra một bánh xe, bạn có thể đọc bài viết này. Có ba phương pháp đúc bánh xe nhôm khác nhau.

Rèn: Phương pháp rèn phổ biến nhất của bánh xe là rèn bằng máy. Quá trình này sử dụng các phôi nhôm lớn và hàng tấn áp lực để tạo ra một cấu trúc nén. Kết cấu chịu nén này mạnh hơn nhiều so với phôi ban đầu. Bánh xe hoàn thiện sau đó được chuyển đến nhà sản xuất bánh xe để lắp ráp lần cuối. Khi điều này được thực hiện, máy CNC được sử dụng để tạo ra các nan hoa, hình dạng và chiều rộng của bánh xe. Sau đó, những người thợ lành nghề hoàn thiện bánh xe bằng tay.